Александр ШВЕДОВ: «Мы уверенно идем к улучшению состояния дорожной сети»

Через годы и десятилетия

Костромская область протянулась с севера на юг на двести шестьдесят километров и с востока на запад — более чем на четыреста. Рост сельскохозяйственного и промышленного производства на такой территории требовал развития дорог, и в августе 1944 года при Костромском облисполкоме был образован дорожный отдел.

Интенсивное строительство в регионе началось в 1960-х годах. Если к началу десятилетия дорожная сеть области насчитывала 930 километров трасс с песчаным покрытием, местами улучшенным гравием, а переправы через большие и малые реки зачастую не были оборудованы даже деревянными мостами, то за следующие тридцать лет здесь было проложено свыше 3 700 километров автомагистралей с твердым покрытием и возведено более 8 000 метров железобетонных мостов. Сегодня общая протяженность автодорог на территории области составляет 8,3 тысячи километров, из них 4,05 тысячи километров — трассы регионального и межмуниципального значения.

За десятилетия работы дорожное ведомство региона претерпело целый ряд реорганизаций и переименований. Свое современное название — областное государственное казенное учреждение «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» — организация получила в апреле 2012 года.

Не просто направления

С 2019 года Костромская область реализует национальный проект «Безопасные качественные дороги». В его рамках в текущем году к концу октября были приведены в норму и приняты в эксплуатацию шестнадцать из тридцати пяти объектов. Всего до конца года запланировано отремонтировать около 220 километров автотрасс региона, в том числе 60 километров дорог, проложенных к различным туристическим объектам и достопримечательностям. В частности, это два 10-километровых участка автодороги Елизарово – Кологрив — важной транспортной артерии, ведущей к заповеднику «Кологривский лес», природному заказнику «Кологривская пойма» и краеведческому музею. Ремонт здесь начался еще в 2020 году, и, как планируется, в 2023-м дорога станет соответствовать нормативным показателям на всем протяжении: будет обновлено асфальтобетонное покрытие, укреплены гранулятом обочины, очищена полоса отвода, установлены новые дорожные знаки.

В Островском районе дорожники сдали в эксплуатацию подъезд к деревне Марково. Участок протяженностью 5,1 километра проходит в том числе по территории музея-заповедника «Щелыково» — настоящей туристической жемчужины этих мест. В следующем году почитатели творчества А.Н. Островского смогут добраться до дома Александра Николаевича по обновленной дороге, чтобы принять участие в праздновании двухсотлетия со дня рождения выдающегося драматурга.

С заботой об отдыхающих велся ремонт и автомобильного пути от Судиславля до Солигалича, который манит путешественников и паломников: здесь расположены Галичское и Чухломское озера, православные храмы и монастыри. Благодаря национальному проекту уже удалось обновить дорожную инфраструктуру от Судиславля до Галича. В нынешнем сезоне самым масштабным участком работ Галичского филиала ОГБУ «Костромаавтодор» стал 15-километровый отрезок трассы Галич – Чухлома — от села Анциферово до границы с Чухломским районом. Недавно объект был принят в эксплуатацию.

Составляя план деятельности, руководство предприятия учитывает пожелания местных жителей. Этим летом на дороге Кострома – Заволжск в ходе ремонта участка с интенсивным движением протяженностью 17,3 километра от деревни Поддубное до подъезда к деревне Ченцы по просьбе обитателей деревни Гридино были устроены две дополнительные остановки общественного транспорта. Трасса ведет к садовым товариществам и Сумароковской лосеферме.